在柏油碎石地面附近的风暴 2018-11-03 12:19:02

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增长和衰退是位于巴黎圣母院南特机场的中心 - 德朗格,关于兰德斯圣母院中心的辩论是升天的最佳地点吗

最近几周,新机场项目活动的反对者加倍努力,试图让他放弃在南特北部15公里处未来聚集的未来,这是未来设备的所在地,以便“聚集,据当地媒体报道,数百名参与者期待成千上万的期望,他们最近试图阻止部分地下调查的地质调查,反对这个未来机场,环保团体,政党如绿党,调制解调器和左翼政党之间的反对在州和地方政府,主要是由左派管理,有些东西被误解,例如,声称是“是建造'第二机场',它实际上是在2015年关闭前转移,南特,在这个背景下大西洋的辛勤工作让人们形成一种观点:根据对手的转移是“无用的”受影响的机场项目(ACIPA)的人群间民间公民协会负责人多米尼克·弗雷斯诺嘲笑“市长的法老野心南特,让 - 马克·埃罗”活动人士认为,目前的机场每年接待人数仅为2.8万人,其容量为4万人,事实上当地官员没有争议,但他们强调该地区的人口(布列塔尼,卢瓦尔河和普瓦图 - 夏朗德)繁荣,经济吸引力稳步增长,促使现有基础设施饱和,“INSEE预计年增长率为16%

南特都市社区拥有600万居民的单一集聚区,并指出:“吉尔邦唐,在全国副总统CPF运输被选为卢瓦尔河的地区也被认为是安全和噪音污染,应该回答年度机场接送”问题是,今天有1万架飞机在低洼人口密集的地区飞行,这将带来安全问题“当遇到400万人时,回族24,000人也是噪音污染的受害者,他们将会有84 000名Notel Damme - De Langdee被设计成如此没有村庄会被空运,甚至每天有900万人的能力到达现场

在面向东方的南特大西洋机场替代建设项目中,不会有超过2,700人“为选民”发声

西跑道的影响是“不可行”除了它没有应对未来的饱和问题,“她解决了安全问题,没有发生任何事情,令人讨厌的飞机继续飞越aglomérati它是一所高中和两所大学,这将是起飞的道路和着陆“关于环境影响的争议也被地方当局拒绝”

该机场将成为第一个受益于优质标签的法国环境,“他们提醒废物处理现场,拆迁和无人居住的野生动植物区域是与农业室商定的一些保护措施,相关农场将获得补偿大西洋卢瓦尔河总理事会近乎被撤职,这表明他和“该地点不到该部门农业或农村地区的0.1%

”当选官员还警告说,“被指定为混凝土麻烦”关闭目前的机场将有助于遏制大都市南特市扩建至NT300公顷

总的来说,ACIPA和反对者认为全球环境危机本身就足以证明一个项目

放弃这一说法令人费解

因此,Gilles Bundang相信如果环境危机在法律上挑战我们的发展模式,就不应该对发展产生怀疑

原则»皮埃尔 - 亨利实验室