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这家法国制造商将逐步向日本集团出售其专营球轴承的子公司

尽管雷诺公司的管理层很乐意将其财务业绩报告为半心半意，但它只能说出决定出售其轴承制造子公司National Bearing Company（SNR）的口红

日本信托，NTN集团

法国轮胎制造商在汽车轴承制造商和NTN中排名第五，排名第五

SNR及其员工以及雷诺的交易兴趣难以衡量

然而，对于日本集团来说，行动的好处立即变得引人注目

“雷诺慷慨地向NTN提供订单，”CGT雷诺中心代表PhilippeNoël表示

收购完成后，日本公司将成为全球第三大营业额集团

SNR联盟导致该公司“出售”

信噪比已经为雷诺公司带来了10,000个工作岗位，60年来SNR的所有者已经超过60％，并且从未被授予“州”员工，最近在罗马尼亚征收了部分搬迁费用

在法国，SNR在五家工厂雇佣了3,300名员工，主要在安纳西

尽管主要出口仍然是汽车，但子公司的活动多样化，高达70％

空客或SNCF等主要客户出现在他们的订单簿中

创造新市场，SNR在就业方面也是可持续的

该公司网站写道：“2005年签署了221份永久合同，并在2006年继续招聘

”事实上，法国制造商生活在上萨瓦河谷，人口更多

PhilippeNoël解释说：“围绕社会创造了大量就业机会，由小型分包商组成

”总体而言，SNR引发了超过10,000种资产

该协议结束了从雷诺逐渐退出的一段时间

35％的股份已售出

NTN集团在一份声明中称，它将在一年内收购SNR资本的51％，并将在五年内将其股权增加​​至80％

日本集团不得不支付200亿日元，即1.35亿欧元

为了证明金融交易的合理性，雷诺的管理层提出了“重新调整其活动的重点”

该公司首席执行官卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）建议在2月份的“2009年计划”中退出“核心业务”

工会反对荒谬的逻辑对于像CGT这样的工会来说，这样的论证是荒谬的逻辑

“如果球轴承不是像雷诺这样的汽车制造商的核心业务，那么它的核心业务只是为了股东的利益，”PhilippeNoël说

这家法国公司还承诺在2009年大规模生产80万Logan，使其成为其主要供应商之一

“如果雷诺自愿剥夺他的能力，雷诺如何实现他的目标

问工会领导

劳伦特切科拉