交通标志在首都地区 2018-11-04 05:01:02

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Ile de France

在STIF权力下放的条件下,政府面临压力

动员巴黎人开始要求国家承担首都地区公共交通的责任,这刚刚产生了第一个积极的结果

经过几个月的拒绝讨论,已经迈出了一步

毫无疑问,法兰德法国运输集团(STIF)的新董事会将成立并将在未来几周内投入运营

事实上,马蒂尼翁表示,政府符合上周四对指控进行评估的咨询委员会的结论

在STIF的情况下,首先必须为国家公共企业RATP工作人员提供所有和所有情况下的养老金计划

第二项要求是在年度转移任务中列入在7月1日(责任转移日期)之前在国家主持下采取的所有措施

第三,国家必须补偿Transilien网络中基础设施和机车车辆的过时

支持66%的火车客运量,一半用于区域交通的车辆,从几十年来遭受的投资不足到目前为止唯一的权威机构

面对地区委员会和一些议会拒绝其代表任命STIF的新董事会,非常不满,事件发生后的新威胁 - 一个先例 - 聚集在所有左翼,大多数工会和5000人的几个用户由该协会选出,政府决定释放镇流器

该公司已承诺对RATP养老金和STIF的一般捐赠进行修正,其中40%的比例被要求每年修订为8000万

社会措施(价格CMU)服务的欧元已经确定了每年1.2亿,为期8000年,一万个基础设施和铁路设备得到更新

在该地区周一举行的会议期间,9月24日活动的所有组织者都认为结果是敏感的,即使每个人都在需要和需要之间取得差距

大多数民选官员,政党,工会和协会的代表都表示,新的和充分的社会动员会议可能要求尽早释放公共交通资金,以满足该地区所需的信念

特别是,因为该国的很大一部分承诺来自一套信封

政府计划确实调动了(未来)法国金融机构(AFITF)运输基础设施的一部分,并打算看到SNCF将更多自有资金投入该地区

MarcBlachère